开放海洋机器人公司(Open Ocean Robotics)的工程师们第一次把一艘3米长的机器人船斯酷比(Scooby)推到他们位于不列颠哥伦比亚省维多利亚(Victoria)的办公室附近的一个湖里，这艘小船径直开进了灌木丛中。显然，团队在飞船的自动驾驶仪上还有更多的工作要做。

 

该公司首席执行官兼联合创始人朱莉·安格斯(Julie Angus)表示，自去年的早期任务以来，沐鸣国际平台登陆这家初创公司已经获得了创新奖，获得了种子基金，并“在水上花费了大量时间”，以解决自动驾驶船上的问题。这个由12人组成的团队目前正与康涅狄格州的科技公司ThayerMahan和来自硅谷的Marine Advanced Robotics进行一项尖端设计挑战，以制造一种能够监督海洋保护区非法捕鱼的机器人。史酷比的继任者(以另一个角色命名)完成了这个多年计划的第一阶段:为期三天的野外演示，使用监视技术追踪船只，探测捕鱼活动，并收集证据。

 

为了保护海洋野生动物和生态系统，维持渔业，联合国、各国政府和非政府组织正在推动建立更多、更大的海洋保护区。但由于没有明确的执行管理条例的手段，这些地方常常被批评为“纸面公园”。在与美国国家海洋和大气管理局(NOAA)和加州鱼类和野生动物部(CDFW)的合作下，沐鸣平台登录线路这三家机器人公司正在竞相证明无人船能够胜任这项任务。

 

最初，这项试验计划在加州圣巴巴拉附近的海峡群岛国家海洋保护区进行，但由于流行病的限制，参与者在北美各地分别测试了他们的原型，并将结果远程提交给法官。Justin Manley是总部位于马萨诸塞州的海洋机器人咨询公司Just Innovation的创始人，该公司负责协调这个项目。Justin Manley说，完全不同的测试的好处是让他们看到机器人检测不同类型的渔船的效率。