一项从刑事司法角度审视智能汽车网络安全问题的新研究显示，沐鸣注册链接智能汽车网络安全存在漏洞，可能会受到潜在攻击。

 

“汽车网络安全是一个我们在社会科学中不太了解的领域。密歇根州立大学(Michigan State University)刑事司法教授托马斯?

 

“随着这项技术获得更大的市场份额，在出现我们无法控制的问题之前，抢占先机至关重要。”

 

“智能汽车和自动驾驶功能确实有好处，但我们需要在失去这些好处之前，先克服这些风险。”

 

随着车辆变得更智能，更多地连接到WiFi网络，黑客将有更多机会入侵车辆系统。通过USB接口连接你的智能手机可以让黑客通过后门访问你的手机和汽车的数据。此外，可以从未经验证的网站下载应用程序的谷歌Android用户的风险更大。

 

霍尔特说:“车辆的风险不仅仅是个人数据——尽管这仍然是个切实的问题。”“假设汽车被侵入，黑客改变了某些警报系统，告诉司机轮胎气压低，或者紧急刹车感知系统没有启动。这可能会导致生命损失。”

 

智能汽车没有“监护人”

 

这项新研究将一个流行的刑事司法框架应用于当前的车辆安全形式，沐鸣注册网址并为制造商和车主提供改善安全的建议。

 

该理论认为，罪犯要想实施犯罪行为，需要具备以下三点:有动机的罪犯、合适的目标和缺乏监护人。他说，在车辆安全方面，动机和目标是明确的，但在车辆不足的地方有一名警卫。

 

霍尔特说:“我们发现这些漏洞的地方令人吃惊:在技术上没有人负责这些车辆的中央计算机系统。”“汽车和设备制造商需要认识到，他们是这个领域的守护者，责任在他们身上。他们需要带头对数据流、软件供应商以及如何与经销商沟通安全问题进行更批判性的思考。”

 

霍尔特解释说，在传统的汽车行业中，设备故障会导致召回汽车来解决问题。然而，网络安全是完全不同的。

 

霍尔特说:“超越阈值和召回的思考是至关重要的，因为网络安全不是一个可恢复的问题，而是一个需要不断更新系统补丁、安装和编写新代码的问题。”“这更复杂，但需要一个积极的监管过程。”

 

时间更新?

 

与智能手机制造商发布安全更新的方式类似，解决当前问题的唯一方法是拥有始终如一、积极更新系统软件的监护人。

 

“不是每个人都能在该更新手机的时候更新，但消费者需要意识到，在一定程度上，制造商也只能做到这么多。”消费者也必须在保护他们的汽车方面发挥作用，”霍尔特说。

 

他说:“我们不能指望每一位车主每次看到安全更新都去汽车经销店。但是一旦守护者找到了一种更方便使用的方法，他们将成为保护他们的车辆和他们自己的人。”

 

霍尔特说，用不了多久，所有的汽车都将具备智能功能。他担心，沐鸣注册代理要让人们采取行动，将需要太多的事故或违规悲剧故事。

 

“我们需要改善软件卫士的存在和更好的资源;我们还需要考虑制定保护用户、车辆和客户的政策。“智能汽车和自动驾驶功能确实有好处，但我们需要在失去这些好处之前，先克服这些风险。”