“阻塞事件”产生了21世纪最致命的热浪。研究发现，由于气候变化，这些停滞的高压天气系统将会增加。

 

大气阻塞事件是中纬度，高压系统停留在一个地方几天甚至几周。根据阻塞事件发生的时间和地点，它可能导致干旱或暴雨、热浪或寒潮。阻塞事件在2003年的法国和2010年的俄罗斯造成了致命的热浪。

 

利用两套综合气候模型模拟的数据，研究人员发现，沐鸣168由于人为气候变化，北半球的阻塞事件面积将增加17%。

 

流体动力学家发现了一个尺度定律，这是一个数学公式，它把阻塞事件的大小与急流的宽度、纬度和强度联系起来，所有这些都得到了充分的研究和测量。(来源:p . Hassanzadeh /米)

 

阻塞事件会变得更大吗?

 

莱斯大学机械工程、地球、环境和行星科学的助理教授Pedram Hassanzadeh使用计算、数学和统计模型来研究与从极端天气事件到风能等一系列问题相关的大气流动。

 

他说，研究人员对了解气候变化可能如何影响阻塞事件越来越感兴趣，但大多数研究关注的是，随着温室气体排放导致大气变暖，阻塞事件是否会变得更加频繁。

 

他表示:“过去的研究关注的是，气候变化是否会带来更多或更少的阻塞事件。”“没有人问过的问题是，这些事件的规模是否会改变。

 

“大小非常重要，因为阻塞事件越大，影响越大。例如，如果高压系统变得更大，就会产生更大的热浪，沐鸣平台登陆线路影响更多的人，而且很可能会产生更强的热浪。”

 

一个“优雅简单的结果”

 

两年前，莱斯布朗工程学院机械工程研究生易卜拉欣·纳比扎德(Ebrahim Nabizadeh)开始着手回答这个问题。利用分层建模的方法，他从一个大气湍流模型的实验开始，这个模型比真实的大气要简单得多。

 

这个简单的模型捕捉到了阻塞事件的基本动态，使得Nabizadeh进行了大量的探索。他对一个或另一个参数做了微小的改变，运行了数千次模拟。然后，他使用了一种强大的量纲分析技术，称为白金汉- pi定理(ham- pi theorem)来分析数据。白金汉- pi定理通常用于设计涉及流体流动的大型复杂工程系统。

 

他们的目标是找到一个尺度定律，一个数学公式，用气候科学家已经研究和理解的变量来描述阻塞事件的大小。Nabizadeh从尺度定律开始，该定律被用来预测日常天气模式的大小，但是他发现没有一个变量可以预测阻塞事件。

 

他的坚持最终得到了回报，他得到了一个简单的公式，把阻塞事件的面积与急流的宽度、纬度和强度联系起来，所有这些都得到了充分的研究和测量。

 

“我最近做了一个关于这个的演讲，之后有一个人过来说，‘这些能力加起来很神奇，你突然就得到了正确的答案。“但是Ebrahim做了很多工作才得到这个优雅简单的结果，”他说。

 

盯着数字

 

有一次，Nabizadeh分析了许多模拟的数据，并进行了一页又一页的比较，Hassanzadeh说，沐鸣开户测速这个比例法则的发现是受到一个不太可能的来源的鼓励:驾照办公室的队伍。

 

哈桑扎德和纳比扎德拿到驾照的时间大约有一个星期的间隔，他们有充足的时间在等待中研究结果。哈桑扎德说:“你必须坐着，你没有任何事情可做。“所以在盯着这些数字几个小时后，我们意识到这是正确的比例。”

 

他们还将简单模型的结果与日益复杂的地球天气和气候模型的结果进行了比较。Nabizadeh说，在全面的气候模型模拟中，比例定律以惊人的准确性预测了未来冬季阻塞事件规模的变化。

 

Nabizadeh说:“它在冬季赛事上的表现比夏季赛事更好，原因我们还不清楚。”“我们的研究结果表明，未来的研究应该集中在更好地理解夏季阻塞，以及更大的阻塞事件如何影响像热浪这样的极端天气事件的大小、强度和持久性。”

 

其他合著者来自劳伦斯伯克利国家实验室、加州大学戴维斯分校和科罗拉多州立大学。